עתיד המימן שלנו: שחרור פחמן ללא ביטול תיעוש

"אין זמן לצפות בנטפליקס, אבל אני חי בנטפליקס כל יום."

כנראה לא משהו שהיית מצפה לשמוע בכנס של מנהיגי תעשייה, אקדמאים ונציגי ממשל אזוריים. אבל כך פתח ג'ורגו צ'צימרקיס, מנכ"ל מימן אירופה, את המצגת שלו בשולחן העגול השנתי השני שלנו , שנערך על ידי EthosEnergy ביוני.

במאמר זה, תוכלו לקרוא תמונת מצב של הרצאתו של ז'ורגו ולגלות מדוע הוא כל כך נרגש ממה שקורה במעבר האנרגיה והמסע לעבר כלכלת מימן.

אבל קודם…

מי זה מימן אירופה?

מימן אירופה הוא אחד הארגונים המובילים המייצגים חברות אירופיות ובעלי עניין המחויבים להתקדם לעבר כלכלה (מעגלית) ניטרלית פחמן. חבריה כוללים יותר מ-350 חברות מימן, 20 אזורי האיחוד האירופי ו-30 איגודים לאומיים.

EthosEnergy הוא חבר וסגן הנשיא שלנו להנדסה, Massimo Valsania, מונה לאחרונה ליו"ר משותף של קבוצת העבודה של Hydrogen Europe's Skills.

מעניין נישה להתרגשות ברמת נטפליקס

לפני שנתיים, אנרגיית מימן הייתה נושא נישה. מעניין לחובבים, אבל מעבר לאותם מעגלים לא נתפסים כחשובים במיוחד.

ואז, עם מגיפת קוביד-19 ונפילת מחיר האנרגיה המתחדשת, מימן חווה את הפריחה הראשונה שלו.

שחרור פחמן ללא איום של דה-תיעוש

ברמות רבות, המגיפה הייתה הלם חסר תקדים. זה הוביל את קובעי המדיניות, במיוחד בבריסל, להפנות את מחשבותיהם לטכנולוגיה שעוזרת להפחתת פחמן ללא צורך בדה-תעשייתי.

אנשים החלו לראות במימן את אחד מחלקי הליבה של מעבר האנרגיה, אם כי עדיין לא חלק גדול.

זה השתנה עם הפלישה הרוסית לאוקראינה. כעת מימן נמצא במרכז, לצד חשמל.

אבל מה לגבי העתיד?

הגברת משק המימן

ישנם מספר אתגרים - או, כפי שניסח זאת ג'ורגו, "צווארי בקבוק" - למעבר האנרגיה ולהגברת משק המימן. אבל יש גם הזדמנויות באתגרים האלה.

ציוד אנשים עם הכישורים הדרושים הוא נושא סופר חשוב ונדון ברחבי אירופה. אכן, זה היה נושא לדיון מוקדם יותר בשולחן העגול של "עתיד המימן שלנו" השנה.

"צוואר בקבוק" נוסף הוא חומרי גלם קריטיים.

שמתם לב שמחיר הנחושת עלה? בחלקו זה נובע מהמלחמה באוקראינה. אבל זה גם בגלל הביקוש הגובר לנחושת לשמש בתשתיות חשמל.

אנחנו לא יכולים לחיות בלי חשמל. אז אנחנו צריכים למצוא דרכים שבהן טכנולוגיית מימן וחשמל יכולים להשלים זה את זה בתשתית. השגת איזון עבודה בין שתי הטכנולוגיות תסייע להפוך אנרגיה בת קיימא למשתלמת יותר.

כמה זול יותר?

זה המקום שבו הדברים נעשים מרגשים. טכנולוגיות מימן דורשות פי 20 פחות חומר גלם קריטי.

הזדמנויות לאזורים פעילים

חומרי הגלם הקריטיים של טכנולוגיית המימן הם בעיקר פלטינה ומתכות אחרות מקבוצת פלטינה.

פלטינה, שמגיעה בעיקר מדרום אפריקה, משמשת גם בזרזים, בעיקר במכוניות דיזל. כחלק מהמחויבות שלו לשחרור פחמן, הפרלמנט האירופי הצביע לאחרונה על אישור האיסור על מכירת מכוניות עם מנועי בעירה פנימית משנת 2035.

מימן אירופה רואה פוטנציאל גדול לאזורים כמו פיימונטה, איטליה עם שפע הכישורים שלה בתחום הרכב, למחזר זרזים אלו ולהעביר את הפלטינה לאלקטרוליזרים או לתאי דלק בכלי רכב אחרים.

ויש הזדמנויות לאזורים אחרים למלא תפקיד פעיל. להשקיע במחזור זרז ולהפוך למוכרים גדולים של פלטינה.

שלושה אתגרים קונקרטיים

1. הפקה

REPowerEU היא התוכנית של הנציבות האירופית לחיסכון באנרגיה, הפקת אנרגיה נקייה וגיוון אספקת האנרגיה של אירופה.

לאנרגיית מימן מתחדשת יש תפקיד מפתח. אבל, כפי שיורגו מזהה, זה הולך להיות מאתגר.

REPowerEU דורש לייצר 20 מיליון טונות של מימן עד 2030. כדי לשים את זה בפרספקטיבה, זה יצטרך 300 GW של קיבולת אלקטרוליזר. בעולם, יש לנו כרגע מקסימום של 3 GW בלבד.

אז בתוך שמונה שנים אנחנו צריכים להגדיל מ-3 ל-300 GW - פקטור של 100. ג'ורגו מאמין שזה לא בלתי אפשרי, אבל זה חושף את האתגר העצום שעומד לפנינו.

2. תחבורה

אנחנו גם צריכים למצוא דרכים חדשות להעביר את המימן שנוצר.

אפשרות מרגשת אחת היא הסיכוי להביא מימן המיוצר בזול מצפון אפריקה ללב אירופה דרך צינור איטלקי.

ובחודשים האחרונים, ראשי מדינות אלג'יריה ואיטליה פיקחו על שורה של הסכמים המחזקים את אספקת האנרגיה של אלג'יריה לאיטליה. אלה כוללים חברות האנרגיה Sonatrach ו-Eni שהסכימו לחקור הזדמנויות חדשות המתמקדות במימן ירוק.

3. צריכה

אנחנו גם צריכים לקבוע מי הולך לצרוך את 20 מיליון הטונות האלה של מימן.

היעדים נקבעו על ידי הנציבות האירופית. עד 2030:

• שבעים וחמישה אחוז מהמימן המשמש את התעשייה הוא מימן ירוק - זה בערך 6.8 מיליון טון.
• חמישה אחוזים מכל הדלקים באיחוד האירופי אמורים להיות מבוססי מימן - זה בערך עוד 7.5 מיליון טון.

אז, אנחנו צריכים למצוא מובילים עבור חמשת מיליון הטונות הנותרים בערך. אבל ג'ורגו בטוח שנעשה זאת.

פתרון דילמת תרנגולת וביצה

ייצור מימן ומציאת צרכנים זה קצת מצב של תרנגולת וביצה. אבל באמצעות יעדי ייצור ושימוש ברורים, אנחנו מתגברים על הדילמה הזו.

כעת אנו מכווננים את הדרכים שבהן מימן מיוצר וכיצד הוא מובא לצרכנים.

היו חלק מעתיד המימן שלנו

בהאזנה לג'ורגו מדבר, ברור כמה ממריץ הוא מוצא את האתגר של המסע לכלכלת מימן. וכמה הוא שואב השראה מההתקדמות שנעשתה ברחבי אירופה.

ממשלות, אוניברסיטאות וחברות מימן - לכולנו יש את התפקיד שלנו.

אז למה לא להצטרף לדיון?