Обеспечение глобального энергетического перехода с помощью водородных технологий

COP27 в самом разгаре. В EthosEnergy мы считаем, что крайне важно, чтобы все компании начали трансформировать амбиции низкоуглеродного водорода в конкретные действия.

Однако для того, чтобы сделать водород жизнеспособным, необходимы инвестиции, партнерство и приверженность.

Вот почему недавно мы объединились с Reuters Events , чтобы спонсировать вебинар на тему «Водородные технологии как основа глобального энергетического перехода».

Продолжайте читать, чтобы узнать самые важные моменты.

Все более важную роль водорода в энергетическом переходе

Мы начали с выступления Фабрицио Фаббри, исполнительного вице-президента EthosEnergy . Вот краткое изложение основных моментов, озвученных Фабрицио.

Управление энергетическим переходом в сложных рыночных условиях

За последний год мы столкнулись с рядом проблем:

• Мы продолжаем бороться с последствиями пандемии COVID-19
• Цепочки поставок были нарушены и, вероятно, будут находиться под постоянной угрозой сбоя в течение следующего десятилетия.
• Изменение климата приняло тревожный оборот из-за серии стихийных бедствий и невиданных ранее событий.
• Стоимость жизни и цены на энергоносители стремительно растут
• А российское вторжение в Украину привело к самому быстрорастущему миграционному кризису в Европе со времен Второй мировой войны.

Вторжение России также имело далеко идущие последствия для мировой энергетической системы, нарушив модели спроса и предложения и разрушив давние торговые отношения. Оно грозит сорвать мировые усилия по сокращению выбросов парниковых газов.

Но война дала новый импульс совместным действиям по освобождению Европы от зависимости от ископаемого топлива. И ускорению перехода к более доступной, безопасной и устойчивой энергии.

Решение этой задачи потребует от нас всех сотрудничества.

Исследуя будущее водорода

Фабрицио считает, что водород будет играть ведущую роль в будущем спросе на энергию. Помимо декарбонизации, водородная энергетика поможет Европе снизить зависимость от импорта ископаемого топлива. И она компенсирует колебания в поставках возобновляемой энергии.

Согласно текущим прогнозам, к 2050 году мировой спрос на водород вырастет с 70 до 750 миллионов тонн.

Но есть проблемы, связанные с транспортировкой и хранением водорода. Проблемы, которые компании, участвующие в нашем вебинаре, стремятся решить.

Изменение роли водорода

Ожидается, что к 2035 году ежегодные инвестиции в энергоснабжение и производство достигнут 1,6 трлн долларов.

Но это путешествие; мы не увидим переключения в одночасье. В течение многих лет ископаемое топливо и водород должны будут сосуществовать. Поэтому сегодня нам нужно разрабатывать решения для завтрашнего дня.

Проблема для многих операторов заключается в том, куда инвестировать, поскольку этот сектор станет гораздо более зрелым через 5–10 лет. Вот почему в EthosEnergy мы стремимся помочь нашим клиентам сократить CapEx, используя существующие активы настолько, насколько это возможно.

Мы также работаем с нашими партнерами над созданием культуры знаний вокруг водородной технологии. Мы проводим ежегодный круглый стол Our Hydrogen Future – сотрудничая с правительствами, университетами и водородными компаниями.

Панельная дискуссия

За презентацией Фабрицио последовала панельная дискуссия, модератором которой выступил Люк Бретт, руководитель направления водорода Reuters Events.

В состав группы вошли:

• Валентина Депетри, главный инженер-технолог, деревообработка
• Вивека Элион, генеральный менеджер по импорту и экспорту, Shell
• Массимо Вальсания, вице-президент по инжинирингу, EthosEnergy

Они исследовали ряд тем.

Почему сотрудничество в сфере технологий имеет важное значение

Все три участника дискуссии согласились, что создание прочных партнерств для совместной работы над технологиями имеет важное значение. Ни одна компания или правительство не могут достичь своих целей по нулевому уровню выбросов в одиночку.

Как сказал Массимо, «мы не сможем достичь нашей цели на следующие 10, 20 или 30 лет без действительно крепких отношений — без работы в команде. Потому что это не цель одного человека или одной компании. Мы ищем то, что касается всех нас».

Инвестиции в навыки и обучение

Массимо также рассказал о работе, проводимой рабочей группой Hydrogen Europe's Skills , сопредседателем которой он является. Объединяя точки зрения промышленности и академиков, группа ставит своей целью избежать несоответствия между навыками, необходимыми в водородном секторе, и наличием рабочих из более традиционных отраслей.

Любая отрасль, стремящаяся к масштабированию, нуждается в инвестициях в рабочую силу, чтобы идти в ногу со своими темпами роста. Водородная технология не является исключением.

Как развиваются традиционные технологии

Валентина рассказала о том, как паровая конверсия метана — технология, традиционно основанная на ископаемом сырье, — развивается в рамках энергетического перехода.

Паровой риформинг метана составляет 95% мирового производства водорода. Но на каждую тонну произведенного водорода выбрасывается около 10–12 тонн CO2. Поэтому Wood работает над улучшением этой традиционной технологии двумя различными способами: схемами Blue SMR и Blue SMR+.

Оба решения используют интегрированную систему улавливания и хранения углерода до сжигания. Они не страдают от основных недостатков, связанных с системой дожигания, и могут сократить выбросы CO2 до 95%.

Решение проблемы транспортировки водорода

Водород — сложная молекула для эффективного перемещения на большие расстояния. Вивека поделилась своими мыслями о том, как это можно сделать в больших масштабах.

Транспортировка водорода как газа высокого давления может быть проблематичной. Вам понадобится много стали. Но Shell разрабатывает две технологии, которые более многообещающие.

1. Жидкий водород. Ранее в этом году совместное предприятие осуществило первое в мире судно для перевозки жидкого водорода — Suiso Frontier компании HySTRA — из Японии в Австралию. Оператором была компания Shell. Объем судна HySTRA составлял около 1200 м3. Чтобы увеличить его, вам, вероятно, понадобится коэффициент 14, чтобы сделать его экономичным. Пока еще не решено, как быстро это можно сделать, а также насколько это будет экономически эффективно в краткосрочной перспективе.

2. Использование аммиака в качестве носителя. Для аммиака существует проблема разложения. Но главный плюс в том, что торговля аммиаком уже существует, и игроки отрасли имеют опыт работы с ним. Однако Вивека высказал предостережение. «Мы должны знать, что это товар в пределах небольшой основной группы игроков отрасли, которые знают, как с ним безопасно обращаться». Аммиак очень токсичен, и Вивека беспокоится, что если люди будут использовать его в качестве топлива для своих автомобилей или прогулочных лодок, это может привести к очень неприятным инцидентам.

Это довольно сложные технологии, поэтому Shell разрабатывает их параллельно. Но без хрустального шара Вивека не может сказать, какая из них окажется более успешной.

Будущее водорода в энергетическом переходе

Заседание завершилось тем, что наши эксперты поделились своими мыслями о том, где водород может реально оказаться в ближайшие годы в рамках энергетического перехода.

Для Вивеки все дело в создании энергетической системы, которая будет настолько устойчивой и гибкой, насколько нам бы хотелось. «Каждый хочет включать свет, когда ему это нужно, и не ждать, пока взойдет солнце или подует ветер». С водородной экономикой у нас есть способ решить эту серьезную проблему.

Валентина рассказала о расширении производства голубого водорода в больших масштабах. Она не видит никаких препятствий на технологическом уровне. Но стоимость производства — это вызов. Он стоит в 1,5–7 раз дороже серого водорода (производимого из ископаемого топлива).

«Кто-то должен оплачивать эти издержки производства. Но проблема заключается в отсутствии четких стимулов, политического регулирования и политических инструментов для покрытия разрыва внутри рынка».

Для Массимо главное — найти компромисс;