Naprawa nieszczelnego kołnierza turbiny gazowej
Naprawa przeprowadzona po inspekcji wykazała, że płomienie przepaliły kołnierz zaślepiający, który kontroluje przepływ powietrza, w celu oczyszczenia końcówki dyszy w tych urządzeniach zasilanych wyłącznie gazem.
- Cele
-
- Wzrost mocy wyjściowej
- Zmniejszone jednostkowe zużycie ciepła
- Wydłużanie trwałości
- Sektory
-
- Generowanie energii
- Zasób
-
- Ciężkie turbiny gazowe
- Lokalizacja
Przegląd projektu
Trzydzieści minut po uruchomieniu Frame 7FA+e temperatura obudowy turbiny gazowej osiągnęła 300°F. Pół godziny później, gdy temperatura osiągnęła 350°F, operator poszedł do obudowy, aby zbadać sprawę. Po otwarciu drzwi obudowy operator zobaczył płomienie wydobywające się z jednej z pokryw końcowych. Jednostka została wyłączona i wszczęto dochodzenie. Wstępna inspekcja wykazała, że płomienie przepaliły się przez zaślepkę, która kontroluje przepływ powietrza, aby oczyścić końcówkę dyszy w tych jednostkach wyłącznie gazowych.
Kluczowe wyzwania
Wystarczająco duży wyciek przy kołnierzu zaślepiającym może spowodować, że gorący gaz z końcówki dyszy cofnie się do pokrywy końcowej, gdzie ostatecznie doprowadzi do całkowitej awarii. Ta kaskada awarii była zgodna z zaobserwowanym uszkodzeniem dyszy i pokrywy końcowej.
Rozwiązanie EthosEnergy
- Sprawdź dopasowanie zaślepek końcowych na urządzeniu. Trójkątne kołnierze zaślepiające mogą być trudne do zainstalowania bez napinania. Należy przestrzegać prawidłowej kolejności dokręcania i ustawień momentu obrotowego
- Podczas usuwania kołnierza zaślepiającego należy użyć płaskiego narzędzia podnoszącego. Ostre narzędzie, takie jak rysik, prawie na pewno spowoduje wgniecenie, które może spowodować wyciek powietrza
- Sprawdź pochodzenie pierścieni uszczelniających. OEM korzystał wcześniej z usług dwóch dostawców tej części, których numery części były takie same, ale nie takie same pod względem konfiguracji. Jeden z pierścieni uszczelniających jest pokryty materiałem, który ma tendencję do pogarszania się powyżej 500°F, mimo że temperatura w tym regionie wynosi około 600°F
- Sprawdź długość śrub imbusowych. Mogą występować mieszanki śrub 1,25” i 1,5”. Śruby 1,25” są zbyt krótkie, aby włączyć blokadę śrubową i nie należy ich używać
- EthosEnergy instaluje bardziej odpowiednią uszczelkę w ramach naszych usług remontowych. Ten sprzęt jest również dostępny dla klientów jako zestaw zamienny
Najważniejsze informacje o projekcie
Najważniejsze elementy projektu.
Foki
Uszczelki stosowane przez producentów OEM są produkowane z grubą powłoką, która może ulegać silnemu utlenianiu i pękaniu w typowych temperaturach roboczych
Śruby
Śruby służące do mocowania kołnierza zaślepiającego do pokrywy końcowej mogą być zbyt krótkie, aby w pełni zablokować funkcję blokady śrubowej, co może prowadzić do wycieku powietrza
500°F
Jeden z pierścieni uszczelniających jest pokryty materiałem, który ma tendencję do niszczenia się w temperaturze powyżej 500°F, mimo że temperatura w tym obszarze wynosi około 600°F
Kluczowe wyniki
Wyciek przy kołnierzu zaślepiającym był spowodowany awarią uszczelnienia. Śruby służące do mocowania kołnierza zaślepiającego do pokrywy końcowej mogą być zbyt krótkie, aby w pełni zazębić się z blokadą śrubową w tych otworach, co prowadzi do wycieku powietrza przy kołnierzu zaślepiającym i zapoczątkowuje zaobserwowaną awarię
Puste naboje są powszechnie usuwane z jednostek endoskopowych pomiędzy kontrolami spalania. Należy zachować szczególną ostrożność, aby używać nowych uszczelek i prawidłowo dokręcać śruby do zalecanych poziomów momentu obrotowego.
Dowiedz się więcej
-
Części i naprawy podzespołów
Dostarczamy kompleksowe rozwiązania w zakresie części zamiennych i wymiennych, które spełniają lub przewyższają parametry OEM, w tym części układu gorących gazów, elementy układu spalania i dysze paliwowe
-
Ciężkie turbiny gazowe
Największy niezależny dostawca usług w zakresie ciężkich turbin gazowych w szerokiej gamie typów ram. Jesteśmy producentem OEM dla floty Fiat Avio i Mature Westinghouse.